Autós híreinket internetes partnerünk, az autostat.hu Autókereső és Hírportál szolgáltatja.
Mivel az már biztos, hogy lassan a BMW-nek is lesz saját elektromos kisautója, ideje volt megszellőztetni néhány aktuális információt a far-villanymotoros i3-asról. Meg is jöttek az első hírek Münchenből, melyek szerint az autó alapára 6 és fél millió forinttól indul majd és a leggyengébb változat villanymotorja is 150 lóerős teljesítményre lesz képes.
A leendő i3 tulajdonosok egy feltöltéssel 160 kilométert tehetnek majd meg és az autó végsebessége is 160 km/óra körül alakul. A bizalomgerjesztő motorteljesítmény és hatótáv mellett ne feledkezzünk meg a kivételesen nagy, 400 literes csomagtérről sem, amelyet az akkumulátorok padlóba süllyesztésével hoztak létre. Kis üröm az örömben, hogy a tárolókapacitás a hátsó ülések mögötti üreg és az üres motortér között oszlik meg. A BMW vállalatai közötti technológia-áramlást jól mutatja, hogy a lapos akkumulátorokat például a Rolls-Royce 102EX-ből kölcsönözték, a Siemens-szel karöltve pedig egy 3,6 kilowattórás, vezeték nélküli gyorstöltő-hálózat kifejlesztésén is dolgoznak.
A bajorok évi 40 000 darab i3-ast szeretnének készíteni, a feladatra pedig egy dedikált gyártósort is telepítettek Lipcsébe. Ettől függetlenül a tervezett darabszám elég hajmeresztőnek tűnhet annak fényében, hogy a kisautó teljes utascellája karbonszálas műanyagból készül, illetve amiatt, hogy a BMW stratégiai kompozit beszállítójában, az SGL-ben nemrég 8 százalékos tulajdonrészt vásárolt a Volkswagen-csoport.
További érdekességek:
Skoda városi autó (2012)
Egy fodrász is lehet menő, ha akar
Garbin GT: 10 év múlva találkolzunk
